КАК СВАРИТЬ, ПОДНЯТЬ, УСИЛИТЬ ВОРОТА НА ГАРАЖ
Г аражные ворота должны обладать прочностью и надежностью для сохранения транспортного средства. Они должны стать непреодолимой преградой для злоумышленников, т.е. иметь защитную функцию. Кроме того, гаражные ворота еще дополняют внешний вид дома и гаража привлекательностью.
Самодельные ворота для гаража по качеству ни чем не будут хуже готовых, если всю работу делать под присмотром специалиста и по технологии. Если взяться за дело с умом, то установить гаражные ворота можно без особого труда. И даже за минимально короткое время.
1. Как сварить ворота на гараж.
Если у вас уже построен гараж и перед вами встала задача сварить гаражные ворота, то соответственно вы задаетесь вопросом, как сварить ворота на гараж. Если вы не являетесь опытным сварщиком, и для вас это работа не привычна, то хорошо бы произвести всю эту процедуру сварки ворот на гараж под присмотром сварщика. Если не знать, как сделать ворота в гараж правильно самому, то будет накладно переделывать в случае ошибок. Важным моментом при сварке ворот является выкладка в одной плоскости, а то будут пропеллером и уже ничего нельзя будет не исправить, только сваривать заново.
Сначала промерьте диагонали, прихватите слегка с нескольких сторон, а затем только проваривайте. Ворота опытные сварщики рекомендуют сразу и полностью сначала собрать, можно две воротины сразу вместе прихватить и в придачу прихватить сразу ещё и петли. Затем выложить всю конструкцию на ровной плоскости, чтобы увидеть конечный результат. Только потом начать процесс сборки конструкции гаражных ворот и обязательно непосредственно при входе в гараж.
Если у ворот будет большая высота, полотна могут перекоситься. То есть при закрывании ворот не будет полного прилегания. Тогда придется для исправления положения приваривать ребра жесткости.
2. Как поднять ворота гаража.
Как поднять ворота гаража? Если у вас возник этот вопрос, то видимо ваши ворота расположены слишком низко к земле и с трудом открываются даже летом, а зимой открываются еще с большим усердием, если вообще открываются. Простым вариантом решения проблемы, которая возникает в подобных ситуациях, может быть подрезка ворот, забетонировать землю возле въезда с небольшим уклоном, для того чтобы вода не собиралась. Правда при таком способе решения проблемы уменьшается высота ворот, и иногда значительно. Если существует необходимость сохранить имеющуюся высоту и при этом поднять ворота, то нужно:
— убрать пару рядов кирпича,
— снизу поднять отсыпку,
— поставите на место.
Прежде чем начать проведение демонтажа на три четыре ряда кирпича выше, промойте между рядами бетон, и уложите на его место швеллер или уголок, чтобы не нарушить конструкцию здания, что может вызвать съезд крыши гаража. Швеллер или уголок закрепите надежно анкерными болтами.
Таким образом, существует различные варианты решения этой проблемы. Суммируя вышесказанное, подведем итоги. Так, если проблема в низком расположения ворот, то самым простым способом будет подрезание болгаркой низа створок двери.
А если причина в высоте двери, то решение вопроса будет более трудоемким, так как требуется наличие строительных навыков. Такой способ подходит преимущественно для кирпичных гаражей. Как мы уже говорили выше более подробно, над проемом выбивают 1-2 ряда кладки. Далее усиливают образовавшийся откос и после поднимают раму на эту высоту.
3. Как усилить ворота гаража.
Самым простым ответом на вопрос «как усилить ворота гаража» будет их усиление путем приваривания горизонтального металлического пояса на высоте одного метра. Это надежно укрепит гаражные ворота.
4. Как утеплить ворота гаража.
За день владелец гаража и автомобиля как минимум два раза вынужден распахнуть двери гаража при въезде/выезде своей машины полностью. В этот момент холодный воздух моментально вытесняет тепло из гаража. Утепленные гаражные ворота, которые прикрыты изнутри занавесом – будут гарантией сохранения внутри отапливаемого помещения стабильной и комфортной температуры.
Утепляя ворота гаража можно улучшить теплозащиту гаража, т.к. главными виновниками тепло потерь отапливаемого помещения являются металлические полотна. Металл обладает, к сожалению, рекордной теплопроводностью. В готовых заводских изделиях такое «удобство» уже предусмотрено производителем. Но если у вас простая самодельная модель дверей, то утеплить ее можно и самостоятельно. Преграда выполняется из прозрачного гибкого пластика или брезента. Первый вариант как утеплить ворота гаража предпочтительнее, поскольку прозрачный гибкий пластик пропускает дневной свет.
А также на внутренней поверхности гаражных ворот монтируют обрешетку, и в промежутки устанавливается теплоизолятор. Сверху поверхность нужно защитить облицовочными плитами или же вагонкой.
Как усилить распашные и секционные гаражные ворота
Из статьи вы узнаете, как усилить распашные и секционные гаражные ворота для повышения прочности конструкций и уровня защиты от взлома. Мы рассмотрим самые популярные и эффективные способы. Советы и рекомендации помогут вам обезопасить автомобиль и другое ценное имущество.
Как усилить ворота гаража: повышение защиты конструкций с распашными створками
Перед тем как усилить ворота гаража, оснащенные створками распашного типа, выявите все слабые места, которыми могут воспользоваться злоумышленники.
Список чаще всего встречающихся проблем:
- неплотное примыкание створок друг к другу;
- выступающие петли для навесных замков;
- наличие ручек и других элементов, к которым можно привязать трос;
- размещенные снаружи петли, предназначенные для навешивания створок;
- слабые замки;
- створки без ребер жесткости, изготовленные из тонких листов стали;
- отсутствие сигнализации.
В идеале ворота гаража должны быть лишены всех вышеперечисленных недостатков. Далее мы расскажем о способах усиления петель и створок, а также нюансах выбора и установки замков.
Как усилить петли распашных ворот
Есть единственный способ усиления расположенных снаружи петель. Наварите на них специальные металлические прутки. Это значительно затруднит перепиливание.
Важно! Этот способ применяют только в тех случаях, когда невозможно установить ворота так, чтобы петли оказались внутри гаража. Если злоумышленник будет вооружен ацетиленовым резаком, усиление не спасет.
Чтобы исключить возможность снятия ворот с петель, приварите к створкам металлические штыри или пластины так, как показано на фотографии ниже.
Фотография № 1: усиление распашных ворот для защиты от снятия с петель
При закрытии створок металлические пластины выдвигаются в стороны и входят в отверстия в стенах. В этом случае ворота не откроются и не выпадут даже после спиливания петель.
Как усилить створки распашных ворот
Начнем с того, что для максимальной надежности распашные ворота должны быть сделаны из стальных листов толщиной минимум 3 мм, а рама и коробка — из швеллеров № 6.
Для усиления створок к ним приваривают дополнительные ребра жесткости. Для их изготовления обычно берут:
Фотография № 2: усиление створок распашных ворот уголками
Фотография № 3: створка распашных ворот, усиленная профильными трубами
Как еще усилить защиту распашных ворот от взлома
- Петли для навесных замков, ручки и другие элементы, к которым можно привязать трос, лучше вообще убрать или установить на внутренних поверхностях.
- Позаботьтесь о том, чтобы створки максимально плотно прилегали друг к другу. При необходимости приварите на одну из них металлическую пластину. Плотности прилегания также добиваются путем монтажа эксцентриковых запоров и вертикальных шпингалетов.
- Для дополнительной защиты помещения можно установить за основными воротами решетчатые створки, которые будут запираться на находящийся внутри навесной замок. Снаружи приварите стальную пластину, чтобы скрыть запирающее устройство от посторонних глаз. Открывать замок придется наощупь.
Выбор и особенности установки замков для распашных ворот
Выбирая замки, сразу же попросите продавца показать модели, предназначенные именно для гаражей. Такие запорные устройства маркируются буквой «Г». Оптимальны сувальдные и дисковые замки. Устойчивость к взлому должна быть не ниже 3-го класса.
Основные правила монтажа замков.
- Механизмы и крепежные элементы не должны выступать за плоскость ворот снаружи.
- Для фиксации используйте надежные болты (толщина — 8 мм и выше).
Важно! Поставьте 2–3 запирающих устройства разных типов на расстоянии 30–40 см друг от друга. Специалисты рекомендуют дополнительно защищать замки металлическими окошками.
Как усилить секционные ворота
Усилить секционные ворота можно с помощью стальных профилей. Необходимость укрепления конструкций возникает в трех случаях.
- Ворота установлены в помещении, где возможны значительные перепады температуры или влажность воздуха превышает допустимые значения.
- Сэндвич-панели подвержены постоянным высоким ветровым нагрузкам.
- Въезд в гараж расположен на солнечной стороне (возможны тепловые деформации).
Изображение № 1: полотно секционных ворот с усилителями
Если стальные профили не были включены в комплект поставки, придется купить их отдельно. Цены находятся на более чем приемлемом уровне.
Важно! Если заказываете секционные ворота с возможностью дистанционного управления, не экономьте на электронике и поинтересуйтесь, оснащено ли оборудование системами удаленного мониторинга, защиты от перехвата сигналов и их шифрования.
Для контроля за состоянием конструкций подключите автоматику к интернету и установите приложение на смартфон. Так вы сможете следить за гаражом в режиме реального времени.
Защиту секционных ворот от взлома также усиливают путем монтажа секретных запорных механизмов. Этот способ повышения безопасности лучше всего подходит для ручных моделей, т. к. скрытые замки не связывают с автоматикой.
Изображение № 2: секретный запорный механизм секционных ворот
Сигнализация для ворот гаража
Установка системы безопасности — отличный способ оградить от взлома как ручные, так и автоматические секционные гаражные ворота. В Москве популярностью пользуются сигнализации, подключенные к пультам централизованного наблюдения частных охранных агентств. При получении сигнала тревоги на объекты выезжают группы быстрого реагирования.
Вы также можете оснастить ворота сигнализацией типа «ревун», издающей громкие звуки при попытках несанкционированного проникновения. Не забудьте установить и замаскировать выключатель.
Как нарастить ворота гаража в высоту: пошаговый мастер-класс
Другие постройки
Нередко высота ворот уже готового гаража не устраивает владельца. Возможно, человек решил приобрести новый автомобиль, скажем, внедорожник, высота которого выше обычных легковых автомобилей, или возникла необходимость использовать гараж для иных целей, когда нужно загонять внутрь небольшую грузовую машину, например, Газель.
А ведь ворота для частного гаража раньше создавались с использованием определенного количества металла в целях экономии – вычисление количества используемых материалов производилось с учетом размера стандартного стального листа толщиной 2-3 мм (фото 1).
Фото 1. Стандартные гаражные ворота
Сегодня высота гаражных ворот иных владельцев перестала устраивать, и многие начали увеличивать этот размер (фото 2).
Фото 2. Высота передней стены позволяет нарастить ворота
Покупка материалов и выбор инструмента
Конечно, можно пригласить специалистов, которые это сделают быстро и качественно. Однако, не у всех имеется достаточно средств для оплаты работы наемных рабочих и покупки используемых ими материалов. Нередко мастера требуют закупку нового металла, стоящего на порядок дороже уже бывшего в употреблении.
В свою очередь, владелец гаража может подобрать необходимый металлопрокат в организации, занимающейся сбором металлолома. Материал, выбранный из лома, может стоить в 2-3 раза меньше, чем придется заплатить за новый металлопрокат. При этом, крепости металлоконструкций, изготовленных из старого металла, вполне хватает для обеспечения прочности готового изделия.
А вот на инструменте и оснастке экономить не рекомендуется. Необходимо подготовить рабочее место, установив необходимой высоты крепкие строительные леса – при выполнении работ человека должно быть в устойчивом положении, что исключит его падение с работающим инструментом и получение травм.
Перфоратор и углошлифовальная машина должны быть мощными, а такая оснастка, как сверла и отрезные круги необходимо приобретать хорошего качества, от чего будет зависеть быстрота выполнения работы и безопасность работника.
Например, для пропила кирпичной стены рекомендуется использовать специальные отрезные алмазные круги. Для сварки достаточно использовать небольшой инверторный сварочный аппарат, работающий от обычной сети на 220V и сваривающий металл электродами диаметром 3-4 мм.
Хочется добавить, что браться за такую работу должен человек, хотя бы немного представляющий, как использовать специализированное оборудование, и обладающий небольшими практическими навыками в применении таких инструментов.
Инструменты и оснастка
- Леса строительные;
- Мощная углошлифовальная машина;
- Перфоратор или мощная дрель;
- Отвес;
- Уровень строительный;
- Инверторный сварочный аппарат;
- Сварочная маска (рекомендуется выбирать маску типа «Хамелеон»);
- Сварочные рукавицы и желательно сварочный костюм;
- Два отрезных круга по металлу;
- Отрезные круги по бетону, один из которых максимального диаметра (фото 3 и 4);
- Сверло по металлу d=8,5 мм;
- Сверло по бетону d=8 мм;
- Электроды МР3 диаметром 3 мм, хотя можно работать и электродами в 4 мм;
- Молоток;
- Долото;
- Ключ рожковый/накидной на 13 для анкерных болтов;
- Полиэтиленовая пленка для защиты помещения гаража от пыли;
- Респиратор для защиты дыхательных путей;
- Специальные очки, защищающие глаза от попадания пыли и мелких камешков, образующихся при проделывании каналов под новую раму ворот;
- Одежда, максимально защищающая участки тела от попадания пыли.
Материалы
- Уголок с шириной полки 40-75 мм для наращивания рамы ворот (ориентироваться на уголок, из которого уже изготовлена рама);
- Уголок с шириной полки 30-35 мм для каркаса ворот;
- Обрезки листа толщиной 2-2,5 мм.
Количество металлопроката и размеры листа рассчитываются исходя из площади, на которую будут увеличиваться ворота.
Порядок действий при наращивании ворот
Устанавливаются прочно и устойчиво строительные леса.
Намечается контур новой рамы гаражных ворот.
Внутри гаража закрепляется полиэтиленовая пленка таким образом, чтобы исключить попадания образующейся при работе пыли в помещение.
Производится раскрой уголка, приготовленного для наращивания рамы ворот, с пометкой каждого отрезка о его местоположении в конструкции.
Выполняется пропил кирпичной кладки гаражных стен по контуру новой рамы ворот сначала снаружи гаража. Горизонтальный пропил стены лучше выполнять по шву, расположенному между кирпичами (фото 5), что облегчит ровную прокладку канала и дальнейшее удаление лишнего массива кладки.
Фото 5. Пропиливание шва кладки
Вертикальный пропил выполняется по намеченному контуру (фото 6) с максимальным углублением в существующую часть рамы для удобства монтажа новой конструкции (фото 7).
Фото 6. Пропил по намеченному контуру 
Фото 7. Углубление в раму
Достаточность глубины штробы проверяется отрезком, оставшимся при раскрое уголка с шириной полки 40-75 мм (фото 8).
Фото 8. Проверка глубины штробы
После завершения пропила снаружи (фото 9) выполняется установка отрезков уголка для рамы (фото 10) с тщательной проваркой швов в местах соединения отрезков (фото 11). Устанавливая отрезки уголка, желательно проверять их местоположение с помощью отвеса и строительного уровня. После проверки элементы конструкции фиксируются каким-либо образом, после чего выполняется проваривание швов. В случае наращивания, которое изображено на фотографиях, ворота при строительстве гаража были установлены неправильно, что пришлось компенсировать регулировкой вновь создаваемой конструкцией рамы и створок, что будет особенно заметно на снимках с уже увеличенными воротами. При выполнении сварочных работ рекомендуется иметь вблизи средства пожаротушения.
Фото 9. Пропил готов 
Фото 10. Установка отрезков для уголка рамы 
Фото 11. Необходимо тщательно проварить швы в местах соединения отрезков
Для лучшего прикрепления к существующей кладке создаваемой конструкции желательно использовать анкерные распорные болты (фото 12).
Фото 12. В данных условиях лучше всего использовать анкерные распорные болты
Диаметр применяемых болтов 8 мм при длине в 60 мм (фото 13). Достаточно закрепить горизонтальный отрезок уголка в четырех местах. Сначала сверлом по металлу на 8,5 мм просверливается отверстие в уголке до кирпичной кладки, а затем отверстие под анкерный болт углубляется сверлом по бетону на 8 мм до нужной глубины. После этого вставляются анкерные болты, и конструкция крепится к стене.
Фото 13. Анкерные распорные болты длиной 60 мм и диаметром 8мм
После сборки и фиксации новой конструкции снаружи, изнутри выполняются необходимые пропилы стены, после чего элементы рамы ворот в таком же порядке собираются и крепятся с внутренней стороны.
Следующий этап – это подготовка деталей для наращивания створок. Для этого выполняется раскрой имеющихся листов и распил уголка с шириной полки 30-35 мм на отрезки необходимой длины.
Далее выполняется сборка полотна наращиваемого участка каждой из створок ворот. Собранные участки полотен встык привариваются сверху к створкам ворот, а для фиксации прихватываются к новому участку рамы точечной сваркой в нескольких местах (фото 14).
Фото 14. Сборка полотна и фиксация к раме точечной сваркой
После этого изнутри гаража убирается лишний кирпич, аккуратно скалываясь при использовании инструментов долото и молоток. Перед извлечением лишних участков стены также необходимо закрепить анкерными болтами внутреннюю часть наращиваемой конструкции рамы ворот (фото 15).
Фото 15. Внутреннюю часть полотна также необходимо закрепить с помощью анкерных болтов
Когда ненужные куски стены будут удалены, выполняется дополнительное укрепление конструкции рамы и усиление каркасом наращиваемой части створок ворот (фото 16). Все новые элементы конструкции, увеличивающей размер ворот, тщательно провариваются, т. к. от этого зависит прочность готового изделия.
Фото 16. Вся конструкция тщательно проваривается
Нижние запоры ворот подгоняются по месту, когда к существующей раме добавляются новые элементы (фото 17). Затем производится заливка пола до необходимого уровня, либо рама ворот снизу наращивается полностью.
Фото 17. Подгонка нижних запоров
Верхние запоры ворот наращиваются и подгоняются по верхнему краю увеличенной рамы (фото 18).
Фото 18. Наращивание и подгонка верхних запоров
С наружной стороны ворот верхние петли из-за увеличиваемого размера полотен срезаются и привариваются выше (фото 19 и 20).
Фото 19. Изменение места крепления петель снаружи (правая сторона) 
Фото 20. Изменение места крепления петель снаружи (левая сторона)
Завершающим этапом является покраска ворот специальной краской (фото 21). Рекомендуется использовать красящий состав, выполняющий три функции – краска заменяет грунт, при необходимости преобразовывает ржавчину и создает лакокрасочный защитный слой на металле.
Фото 21. Новые окрашенные ворота
Если человек обладает небольшими навыками работ со специальным инструментом по бетону и имеет представление о сварочных работах, то он сумеет выполнить наращивание ворот самостоятельно, сэкономив этим значительные средства из семейного бюджета.
Как можно своими руками поднять ворота в гараже и зачем это нужно
Гаражные ворота постоянно переносят высокие нагрузки. Из-за своего веса и ветряных порывов они подвергаются проседанию и выгибанию. Если рама ворот деформирована, закрыть гараж не получится. В таком случае многие автомобилисты задаются вопросом о том, как поднимать ворота в гараже. Кроме того, выполнить данную процедуру может понадобиться в случае смены автомобиля.
Зачем поднимать гаражные ворота
Поднятие ворот гаража может потребоваться в следующих случаях:
- фундаментное основание просело вместе со стеной, следовательно, исчезла возможность открытия створок, так как их низ зацепляется за отмостку;
- произошло деформирование воротных петель либо они подверглись существенному износу, створки наклонились;
- величина проема гаражной двери не позволяет парковать авто с большим клиренсом либо высокой посадкой кабины («Газель», «УАЗ-Патриот»).
Существуют разные методы подъема ворот кирпичного гаража. Нужно отметить, что при использовании определенных способов может понадобиться осуществление снятия двери с петель.
Ремонтные шайбы
Если воротные створки деформированы по причине провисания пары петель, нужно следовать таким рекомендациям:
- Для поднятия опущенной створки требуется установить шайбы регулировки. Толщина выбирается при учете глубины, на которую провисают петли.
- Для монтажа шайбы необходимо убрать створку с петель, поставить шайбу, вернуть створку на место.
- Если нет возможности использовать шайбу подходящего размера, можно установить в петлю дополнительный шарик.
Уменьшение перемычки (поднятие рамы)
Один из самых трудных методов. Тяжелая конструкция из стали закреплена бетоном, потому, перед ее поднятием, нужно демонтировать воротные створки. Если фундаментное основание просело, требуется убрать 1-2 кирпича из кладки (зависит от высоты поднятия). Посредством перфоратора либо специального молотка с зубилом нужно убрать бетон из-под расположенных сбоку стоек рамы и балки порога.
С помощью лома, просунутого под центральную часть рамы, она поднимается на маленькую высоту. Вставляется клин, затем процедура повторяется для боков рамы. Боковые клинья вбиваются с противоположной стороны балки порога. После того, как промежуток между рамой и землей увеличивается до пяти-шести сантиметров, нужно использовать подкатной домкрат, способный поднять вес до пяти тонн. Посредством домкрата осуществляется дальнейшее поднятие рамы.
Аналогично приподнимают расположенную сверху балку рамы. После того, как часть кирпичной кладки выбита, выполняется отрез вертикально размещенных стоек и верха рамы. Отрез осуществляется выше мест закрепления петель.
Масса срезанной части рамы не превышает семидесяти килограмм. Ее можно приподнять стандартным домкратом, который установлен на порог. Промеж расположенной сверху планки и домкрата устанавливают бревно/брус. После этого проводится поднятие на необходимый уровень.
Изменить уровень порога
При использовании данного метода не понадобится демонтировать ворота. Не рекомендуется использовать этот способ, если низ рамы располагается почти на уровне земли. Понадобится монтировать горизонтально размещенные распорки (для временной фиксации рамы). Воротные створки открываются, после чего низ рамы убирается.
После этого выполняется выбивание части порога. Затем низ рамы, посредством сварки, возвращается на свое место, распорки вытаскиваются. Далее необходимо залить порог раствором цемента.
Подрезать полотно
Если створки стали касаться земной поверхности, и ворота сложно открывать, можно обрезать низ посредством болгарки. Для устранения щели, которая появится после обрезки, можно закрепить в нижней части резиновый уплотнитель либо кусок шланга.
Восстановление деформированного проема
Если проем при сооружении гаража был сделан неправильно, может проявляться боковое перекручивание створки. Главная причина деформирования – расположенная сверху каркасная балка. Понадобится отыскать точку напряжения в этой балке.
Если простукать балку по всей длине, можно найти точку напряжения. В ней материал балки начинает колебаться. Разрежьте это место болгаркой, посредством сварочного аппарата поставьте шину жесткости.
Увеличить проект гаражных ворот
Данный способ используется нечасто, так как является весьма трудоемким.
По высоте
Сначала выполняется демонтаж расположенной вверху балки ворот. Поднятие плиты осуществляется посредством нескольких домкратов, устанавливаемых по ее краям. На и под домкраты нужно установить платформы, чтобы они устойчиво стояли на полу. На верхнюю платформу ставится балка из металла, служащая упором.
Плиту необходимо поднимать медленно (каждый край на десять сантиметров за раз). В появившийся зазор требуется ставить по два кирпича либо уголки из металла.
Каждая плита по очереди приподнимается на необходимый уровень. После этого под приподнятой крышей делается кладка кирпича.
В ширину
Для увеличения ширины проема понадобится монтировать горизонтально расположенную балку из 2 уголков (ширина полки – семьдесят пять миллиметров). Требуется создать разметку на передней стене над проемом.
Посредством перфоратора в стеновой поверхности создается отверстие шириной восемь миллиметров и глубиной, равняющейся ширине полки уголка. Выполняется штробление отверстия с внутренней части стены. От уголка отрезаются 3 части (по линии габарита), утапливаемые в созданное отверстие и свариваемые буквой «П».
Аналогично производятся работы с внешней стороны стеновой поверхности. Для предотвращения деформации сформированной рамы нужно повысить прочностные показатели и жесткость, наварив перемычки (поперечно).
Как поднять ворота в гараже
Частая проблема – деформация створок и проседание коробки ворот. Как поднять ворота в гараже самостоятельно, и какие причины могут вызвать такие деформации створок и коробки ворот.
Основные причины проблем с воротами гаража
Сначала нужно выяснить причину проблемы, чтобы можно было быстро и легко ее устранить. Самые часто встречающиеся проблемы со створками и коробкой ворот:
- проседание петель – проблему можно решить самостоятельно за полчаса;
- деформация фундамента гаража – в этом случае нужен ремонт фундамента и восстановление геометрии конструкции;
- проседание стенки – нужно поднимать одну сторону домкратом и выравнивать основание.
Остановимся на решении каждой из этих проблем подробней.
Ремонт и балансировка петель
Частая проблема – створки ворот деформируются из-за провисания одной или двух петель. Решается этот вопрос с минимальными затратами:
- чтобы поднять опустившуюся створку ворот на петли надо поставить регулировочные шайбы. Толщина такой шайбы подбирается, исходя из глубины провисания полотна створки ворот гаража;
- для установки такой шайбы нужно снять створку с петель, установить шайбу и опять навесить гаражные ворота;
- часто трудно подобрать нужную высоту такой шайбы, тогда в петлю нужно вставить дополнительный шарик (подбираем по диаметру).
Эти методы подходят, если створка провисает на несколько сантиметров.
Совет. И шайба, и шарик для регулировки петель должны быть изготовлены из более твердого металла, чем материал петель.
Подрезка полотна ворот
Решение — как поднять ворота в гараже, если створки начали доставать до земли и трудно открывать и закрывать ворота – простая обрезка нижней части полотна створок болгаркой.
Чтобы не было щели после обрезки полотна, снизу крепится уплотнитель из резины или обычного садового шланга.
Восстановление деформированного проема
Если изначально проем был выставлен неправильно, то часто наблюдается боковое перекручивание створки. Основная причина деформации – верхняя балка каркаса. Чтобы не заниматься демонтажем и просто выровнять гаражные ворота, достаточно найти точку напряжения в верхней балке.
Если по сантиметру простукивать верхнюю балку, то легко обнаружить место напряжения, в этом месте металл начнет колебаться. Решение простое – нужно сделать в данной точке разрез болгаркой и при помощи сварки установить шину жесткости.
Как поднять гаражные ворота – проем нужно увеличить в высоту
В этом случае надо поднимать кровлю, или устанавливать несколько рядов кирпичной кладки на фундаменте (вариант подходит для решения проблемы в металлических гаражах).
В гараже из кирпича единственное решение – поднимать высоту ворот путем подъема кровли на один – два ряда кирпича или камня.
Простое решение — если нет желания поднимать кровлю
Чтобы автомобиль свободно по высоте проходил в низкие гаражные ворота нужно сделать своеобразную колею внутри гаража. Для этого в полу вам необходимо сделать канавы, ширина должна быть равна двум размерам стандартной ширины покрышек.
Таким нехитрым способом можно поднять высоту ворот на сантиметров 10 – 15, но не больше.
Подъем кровли гаража и увеличение высоты ворот
Если крыша гаража не монолитное железобетонное перекрытие, то довольно просто изготовить сварную металлическую раму для односкатной кровли, которая по периметру монтируется на винтовые крепления в стены.
Еще один вариант подъема высоты ворот – установка металлического гаража на сварную раму необходимой высоты.
Если металлический гараж поднять несложно, нужен только сварочный аппарат, металлические уголки, трубы и арматура для сварного каркаса, то с кирпичными гаражами, в которых установлены монолитные ж/б перекрытия проблема сложнее. Ведь Вам необходимо поднять тяжелую монолитную плиту перекрытия.
Предварительно необходимо демонтировать верхнюю балку гаражных ворот, потом ее нужно снова установить на цемент в рядах кирпичной кладки.
Подъем плиты можно выполнить при помощи нескольких домкратов, которые устанавливаются по краям плиты перекрытия, на которой расположены ворота. На и под домкраты выставляем площадки, чтобы они прочно стояли на земле и на площадку выставляем металлическую балку, которая упирается в перекрытие.
Теперь начинаем подъем плиты, вам надо работать аккуратно, поднимая каждый край плиты за один раз на 10 см, не больше. В образовавшийся проем сразу вставляем упорные кирпичи или металлические уголки.
Так поочередно поднимаем каждую плиту на нужную высоту, а потом выкладываем кирпичную кладку под поднятой кровлей.
Если высота гаража позволяет поднять проем гаражных ворот без подъема кровли, то нужно просто демонтировать балку верхнего перекрытия каркаса ворот и выбить несколько рядов кирпича на нужную высоту.
После опять устанавливаем верхнюю балку и добавляем боковые стойки, достаточно приварить металлический уголок на нужную высоту.
